贵州高端汽车精修案例：保时捷卡宴全车漆面翻新与性能升级实战

吉凯恩将超级跑车混合动力技术推向大众市场

吉凯恩传动系统正将超级跑车(如保时捷918 Spyder和BMW i8)的混合动力技术应用于价格实惠的紧凑型汽车中.公司开发的eAxle模块为小型车买家提供插电式混合动力的选择,使车辆性能增强,并减少50%的CO_2排放量.吉凯恩汽车工程总裁Peter MOELGG表示:"吉凯恩的eAxle技术在行业内处于领先地位,我们希望无论是对消费者还是对制造商来说,插电式混合动力都只是一种简单的升级.

更强劲,更犀利,更运动——保时捷MACAN发布

"自首度问世以来,Macan以破局之势将保时捷独树一帜的运动基因带入紧凑型SUV领域,开拓了兼具驾驶乐趣与日常实用性的紧凑型运动SUV市场,成为都市年轻车主彰显自我态度和拥抱积极生活方式的座驾之选.如今,全面升级的新款Macan以更加强劲的运动性能,愈显锋芒的设计风格,以及采用全新触控操作的中控布局,再度强化其标志性的运动体验."

进阶之型新款保时捷Cayenne

作为保时捷定义大型运动SUV领域的开山之作,Cayenne自问世以来持续深化研发.基于第三代车型全面升级的新款Cayenne迎来全球首发,凭借更以驾驶者为中心的座舱设计,全新的底盘技术,创新的照明科技,以及整体强化的发动机性能,意在捍卫其细分市场运动标杆的主张.

PORSCHE 911 GT3 RS一切只为性能

在保时捷的产品阵容中,向来不缺乏传奇车型,但是保时捷的工程师并没有安于现状,而是不断寻找机会开发新车型、升级现有车型.这次,保时捷升级的是911系列中的GT3,更大排量的发动机和新技术的应用,不但使该车拥有了一个新名称--911 GT3 RS.而且其性能也得到了显著提升.

全新保时捷911Turbo S不止于赛道

新一代911 Turbo S延续了这一代911车型引人注目的重要设计特征,在熟悉的轮廓之下、911 Turbo S搭载了拥有动态照明升级系统(简称PDLS+)的全新LED头灯组,会依据转向角度与车速,来决定头灯向弯道内侧照明的角度,可在弯道中提供更充足的照明.带侧导气片的新前端造型以及带双嵌条、精心设计的修长LED前大灯突出了前端的宽度,并且在中央进气口中还增加了隔板.在侧面,这款高性能跑车配备了全新的20英寸轮毂.与911 Carrera车系相似,带四点式制动灯和光环照明的立体尾灯组十分引人瞩目.后端排气系统的排气口以及双尾管经过重新设计.后盖格栅也采用全新设计,右侧和左侧部分带有纵向格栅,中间是一个独立的护罩,用于优化发动机的空气导流.为了对应强劲的动力输出,跟Carrera 4相比,911 Turbo S的车尾加宽了28毫米,让原本就已经够销魂的钣件线条,再次变得更加丰腴.